Za države po vsem svetu so letalske raziskave in razvoj in proizvodna industrija sistematičen projekt, ki pogosto vključuje številne panoge in področja. Zlasti v vojaški industriji je lovski curek sestavljen iz ogromnega sistema delov in komponent, najbolj kritičen pa je motor. V temeljnih tehničnih povezavah raziskovanja in razvoja motorjev so materiali predpogoj. V zadnjih letih je koncept titanove zlitine kot materiala motorja postal globalno soglasje. Ker se neodvisna raziskava in razvojna tehnologija moje države še naprej izboljšuje, so kitajski raziskovalci začeli uresničiti tudi razvoj in uporabo tega visokotehnološkega gradiva. Omeniti velja, da je kot država, bogata z viri, sama moja država bogata z nahajališči iz titana. Z nenehnim izboljševanjem in nadgradnjo tehnologije Titanium zlitine se pričakuje, da bodo številni novi borbeni letali moje države, vključno z J -20, v prihodnosti spremenjeni z motorji Titanium zlitin, da bi še izboljšali svoje delovanje.
Zakaj je Titanium najprimernejši material motorja? Najprej je glede na njegove značilnosti visoka trdnost titana edinstvena med številnimi kovinskimi elementi, daleč presegajo skupne aluminijeve zlitine, magnezijeve zlitine, nerjaveče jeklo itd. Visokotemperaturno okolje 450-500 stopnje. Ima tudi celovite prednosti, kot so dobra korozijska odpornost, dobra nizka temperaturna zmogljivost, visoka kemična aktivnost, nizka toplotna prevodnost in majhen elastični modul. Lahko rečemo, da je najprimernejši proizvodni material za letalske motorje. Podatki kažejo, da se v vesoljski industriji uporabljajo tri četrtine materialov iz titanijeve zlitine, ki se trenutno proizvajajo na svetu.
Kot vsi vemo, ima z nenehnim napredkom letalskih raziskav in razvojne tehnologije najnovejše generacije letal, bodisi civilnih ali vojaških modelov, višje in višje zahteve za motorje. Zlasti najbolj kritični faktor uspešnosti - razmerje med potiskom in težo - je postal standardni kazalnik zmogljivosti za napredna letala. Od zgodnjega reaktivnega obdobja, ko je bilo razmerje med potiskom in težo na splošno le 2 do 3, do današnje nadzvočne dobe, ko je razmerje med potiskom in teže doseglo več kot 10 motorji. Z vidika teorije letalstva je zmanjšanje teže motorja najbolj kritičen način za celovito izboljšanje razmerja med potiskom in teže. Ker je gostota titanove kovine le 40% jekla, vendar ima enako moč, je njegova talilna točka 1668 stopinj najprimernejši kovinski material visokotemperature za proizvodnjo letalskih motorjev.
Moja država je doživljala evropske in ameriške sile v neodvisnih raziskavah in razvoju motorjev. Zlasti pri raziskovanju in raziskovanju visokotemperaturnih materialov iz titanijevih zlitin se je vrzel med nami in prvovrstnimi državami na svetu postopoma zmanjšal. Prej je z uporabo titanijeve zlitine kot materiala znanstvena raziskovalna skupina moje države razvila različne materiale letalskih motorjev, kot so TC -4, TC -11 in Tc {5}}. Zlasti je pojav 550-stopinjskih visokotemperaturnih odpornih titanov zlitine TA -12 v devetdesetih letih postavil trden temelj za kasnejši razvoj domačega četrtega generacije.
Tu smo za vas
Lorem ipsum Dolor sit amet consectetur adipisicing elit.
